第1934章 中计了（1 / 2）

杨猛一脸坏笑“哥们，我说的可是事实啊。你那话怎么说的来着？凡是都要做最坏的打算和最好的准备对吧？你现在就要做好最坏的打算！”

萧鹏思考了一下，喃喃说道“我已经答应了艾米莉亚，不跟着她去南极了。”

杨猛却表情不屑“哥们，咱们是做什么的？是渔夫不是？”

萧鹏眼睛一亮“哎呀我去！你怎么这么聪明了？‘弗拉基米尔号’还要过半个月才能拿出来，但是我们如果经过大溪地航路的话能追上一段时间，然后咱们船速比‘雪龙二号’快，差不多在智利或者阿根廷的时候就能追上她们！我们是去那边捕鱼的！”

华夏人在智利海域或者阿根廷海域捕鱼很正常。从二十多年前开始，华夏鼓励远洋捕鱼，包括南太平洋的秘鲁渔场以及大西洋的阿根廷渔场都能见到华夏渔船的身影。

准确的说，远洋渔业并非华夏独有，世界各国都有远洋渔船，但是如果是在公海生产那是可以的，如果进入别国二百海里专属经济区的话，就需要先去该国办理捕捞许可证，说白了就是花钱去捕捞。

但是有的船长为了省钱，不办理捕捞许可证就偷偷的溜入别国的专属经济区非法捕捞，如果被抓到的话，那就是巨额罚款。

曾经鲁省有一艘钓鱿船就偷偷跑到了阿根廷专属经济区捕鱼，结果被人发现了，为了躲避罚款就想要加速逃跑，结果让阿根廷海军方面直接给轰沉了你跑的能有机关炮的子弹快？

当年这个事情搞的反响还挺大，民情激愤。但是实际上来说，像这样侵入别国二百海里专属经济区捕鱼的情况在南美那边并不多那里海军可不是吃素的。抓住就是罚款扣船拘留，如果想要逃跑那就直接开斯通岛，全场就百公里，就算乘坐最现代话的极地探险船，也需要差不多五十个小时才能穿越，而这平时最小的风力也要七八级，大多时候都是1012度，这可不是什么船都能过去的。还好‘弗拉基米尔号’也是前苏联遗物，倒也能扛得住这风。但是真要碰到厚冰，考虑到船只重量之类的，‘弗拉基米尔号’还真的扛不住。

杨猛却道“拜托，现在去的话正好是暖季，艾米莉亚也不可能在那边熬一冬吧？暖季的话咱们的船过去没问题！就是穿越魔鬼西风带遭点罪而已。怕什么？大不了去蓬塔阿雷纳斯包飞机去南极乔治王岛，反正不差钱！”

南极只有两个季节，四月到十月是寒季，十一月到三月是暖季。在暖季沿海地区的平均温度是0度左右，并不算太冷，而且现在过去正好是极昼，一天二十四小时都是白天。晚上稍微暗一点，但是也不会彻底全黑。

穿越魔鬼西风带是遭罪，但是有钱的人可以去智利南部包机直接飞越德雷克海峡，但是想乘坐这里的飞机还真不是单纯用钱的事。因为只有一家极地探险公司经营这条航线。也只有一架飞机鹰国的bae136200型客机飞这条航线。

这倒不是说这公司多穷，而是因为南极旅游协会组织规定，每个南极登陆地点可以同时上岸的人数不能超过一百人，所以飞机多了也没用。现在的机票已经卖到两年后了。