第449章 健力宝扛不住了（2 / 2）

还有人想的更多，李董描述的场景极有可能发生，但是这些都是需要有强大的基础支撑的，比如更快更便宜的网络服务，性能更好、价格更低廉的电脑、手机，更方便快捷廉价的物流仓储体系等等。

我就说李董一个搞农业的为啥这么热衷互联网呢！想明白之后有人勐地一拍大腿，李董虽然没有直接搞互联网，但惠农这几年一直在全国买地搞建设，现如今惠农的仓储物流能力放眼全国那也是顶尖的，这可是互联网商业的绝对基础，互联网发展地越好，惠农仓储物流体系的用处就越大，要真发展地他刚才描述的地步，那这个体系可就太重要了，说不定我们都得受制于他。

但是光想明白还没用，仓储物流属于重资产行业，不管是买车还是买地建仓储物流园，这些都是要花大价钱的！在场的互联网大老们现在相较于一般人那肯定是大富翁，但是搞这些尚且力有未逮，互联网行业还远没有发展到日后能连续造就多位全国首富的地步，他们拿不出这个钱来。

而且仓储物流行业利润回收的周期太长，大笔的钱砸下去，往往需要很长时间才能回本盈利，互联网行业却并非如此，好多企业一年时间就能走完传统行业十来年甚至几十年的路，迅速实现从创业到上市的蜕变，所以他们现在顶多也只是想想而已，他们还是更愿意把钱和精力放到互联网行业上。

下午的安排比较随意，大家可以自由地交流，聊完大数据和互联网农业之后，大家开始分作几波各聊各的，李未身边聚集的人最多，有的继续询问互联网农业和大数据的细节，有的则开始给李未介绍自己的项目，想要从他这里拿投资。

老马就对李未描述的场景很感兴趣，“我们阿里虽然现在主要做的是商家对商家的B2B业务，但是商家直接面对消费者的B2C业务也在做，三天内让消费者收到货也是我们的梦想，我甚至在考虑，在距离短一点儿，交通方便一点儿，物流成本低一点儿地方实施免费包邮来吸引消费者！在这方面，我们阿里和惠农有很大的合作空间啊！”

这不就是江浙沪包邮么？李未脑补了一下XJ、XZ网络购物者听到这消息的反应后说道，“可以，我们的仓储物流体系现在已经成立了单独的事业部，不光为集团其它事业部服务，也会和其它企业进行合作，待会儿我给东子说一声，然后把联系方式给你，你们两个自己聊！”

日后京东和淘宝一个搞618，一个搞双十一，双方在购物领域打得不可开交，没想到由于自己的原因，东子和老马竟然要合作了，想想就觉得有趣啊！但是李未也很清楚，现在老马和惠农合作是因为阿里暂时没有能力搭建自己的仓储物流体系，又或者说现在阿里关注的重点不是这个！

但是等将来阿里做大做强之后，他们肯定也会把目光投到仓储物流这种基础项目上，日后的菜鸟物流不就是这么来的么？如果那时候东子依旧执掌着惠农的仓储物流体系的话，他俩还是得好好干几架。

老马说了一会儿，又去招呼别人了，然后小马过来，支支吾吾地又说了企鹅现在面临的压力，李未把自家风投公司的负责人喊过来，让他再给小马提供一些资金支持，让他不用再为用户数量的问题发愁，这可是企鹅最大的财富。

在西湖边玩了两天，到场的大多数人都觉得颇有收获，起码对互联网的信心是重新树起来了，这也算是不虚此行吧。

到了最后一天，大家在一起合影留念，李未看着这些人暗暗在心里数着，丁磊是2003年的全国首富，老马是2014年、2018年、2019年、2020年的全国首富，小马也在2017年当过一阵儿，这么点人里面就出了三个首富，比例确实有点吓人啊！

不过现在有了李未，他们仨大概已经没机会了，这三家企业里都有李未的股份，他们估计不管怎么蹦跶都超不过李未。

合影结束，有比较忙的就准备走人了，张朝阳又念叨着要借李未的私人飞机出去玩，李未说道，“我要去趟广东，航线都申请好了，你要是不忙的话，就跟我和小马一起走吧，落地后飞机就暂时给你了；腾腾，我捎你一段儿吧，比你们自己买机票方便！”

我都是公司老板了，你能不能不要再叫我腾腾了？小马一脸的怨念，但是他才刚从李未哪儿拿到了第二笔投资，在加上他性格腼腆，所以到最后还是啥也没说，乖乖地跟着李未上了飞机。

上飞机后，由于没有外人，小马总算是稍微放开了点，“李董，您到广州是有什么工作？”

“嗯，健力宝那边扛不住了，又喊我过去谈收购的事儿！”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢