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第48章 新的飞机(一)(1 / 2)

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此时的兰州只有一座机场,并不是后世的中川机场,而是东岗机场。

三十年代初,欧亚航空公司在开辟航线的同时,在兰州建成了东岗机场。

东岗机场原本是拱星墩墓地,由于当时的本地墓主迷信风水,群起反对,机场建设多次受到干扰,地方当局费尽力气终于1932年5月才在该地开始修建,同年5月建成。

整个东岗机场跑道呈东西方向,沙石道面,长1580米,宽30米。由于是仓促修成,跑道基本没有碾压,平整度也差,质量不好,通航后每逢雨季,跑道就出现水洼、陷坑、泥泞,严重危及飞行安全。

不仅如此,机场也基本上没有进行场站建设,电务、机务这些的房屋及油库均由欧亚航空公司自建土木结构平房。

而且还没有候机室,通信几乎无设备,保障能力极低。

自抗战爆发后,苏联开始援助中国,在苏联的帮助下,兰州机场的设施才得到完善。

不过由于底子差,问题还是不少,但也不是不能用。

加之这里距离抗战前线远,距离苏联近,比较适合用于充当接收物资的中转站。

这些物资可不只是飞机这些,还有各式武器弹药。

当然,目前主要还是飞机,因为陆军武器这些涉及贷款,还在谈判中。

苏联援华,主要是为了不让日本攻占中国,以确保其远东的安全,所以谈判还未谈妥,飞机这些都提前运送了过来,还包括援华航空队的到来。

大量的飞机都是直接飞到兰州,在这里检修后,才分配到各个战场。

目前抵达兰州的苏联卡车就有上千辆,拉了很多物资,不乏一些战略物资。

在12月底,苏联已经同意援助20个步兵师的武器装备,这可不是小数字。哪怕只是轻装苏械师,也不会比德械师差,毕竟国民政府所谓的德械师跟德国本身的步兵师装备简直不能比。

而且苏联给的基本都是现役武器,就连伊16这种最先进的战斗机都愿意援助,更别说那些轰炸机了。

因此兰州此时的苏联人不少。

修理飞机的人员、医护人员和驻扎在兰州的一个驱逐机大队,加起来有好几百人。

同时国民政府还在苏联的帮助下在兰州建立了一个飞机修理总厂。

机场上空,四架伊16战斗机陆续降落。

当飞机降落在没有碾压的沙石跑道上,有些颠簸,但最终还是顺利的降落,然后停了下来。

“李航,觉得这老毛子的飞机如何?我感觉这飞机比霍克三好多了,刚才开快了一些,居然还有些不适应。”

下了飞机,吕吉淳直接跑过来询问李航的看法。

别看吕吉淳是上尉中队长,但李航也是上尉副中队长,前几天刚升的。

你能想象一战击毁7.5架日军飞机在国民政府高层引起的轰动,所以李航不仅得到了空军第一枚青天白日勋章,又从中尉升为上尉,职务倒是没变。

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