第383章 子容子容世无双—18（2 / 2）

至于底座与风车主题的连接，基本上是通过一些斜杆或者直角杆来完成的，然后这些零部件会把风车的重量转移到十字横桁的外端，再转移到基座上。

这是一个比较复杂的构造，当然，这个复杂程度只限于叙述方面，真正动起手来，像苏颂这样的机械大师，很容易就能找出四五种解决方案来，尤其是它的后面，看到那些剪图的时候，便很快发现要完成这一技术目标，其实能够做的选择有很多。

因为在后面的介绍当中，他看到了不同地域的风车存在的不同构造，这让他完全可以确信，哪怕是用不同的构造组合，也能轻松的应对这样的承重需求，不过让他感到好奇的是，这些地方的名字有很多，他都从未听说过什么英格兰，什么欧洲大陆，即便是邹衍的大九洲学说，也不曾听闻过外边还有什么欧洲。

不过他很快就起来，似乎某些关于康采恩的传闻当中，也有欧洲这么个地名的存在，如此说来这件事只需要请教一下他们父子，或者过会问一下面前的这些孩子，便能够有个清楚的答案，不过现在的他还是把所有的注意力都集中在了风车的构造上。

在课本接下来的陈述当中，这些支杆的数量在英格兰是不成对的，但是在欧洲大陆，他们总是呈现出成兑的出现，这大概和当地的民俗文化以及审美有关，显然没有什么存在技术差异的必要，至少在苏颂的理解当中是这样的，因为她接下来还看到了一个十分特殊的例子，那就是在一个叫做俄罗斯的地方，那里的风车支撑物，几乎就是用一堆没有剧看的实心树干来构成。

此时的他还不知道，那个叫做俄罗斯的地方影像在这方面都比较简单，粗鲁，但他还是觉得，如果让他动手的话，说不定也能玩儿出五六套方案来，其中甚至有可能出现个别具有中华特色的支撑结构。

但这只不过是风车的承重结构而已，了解好这些，也只能把它矗立起来，就像是康定国在汴河边上的水车一样，但真正想让它转动起来，还需要了解其中的传动机构，这个传统机构是相当复杂的，甚至让风车的附属建筑物在后来都发生了巨大的变化，在早期的单柱式风车出现之后，它的屋顶是直线形倾斜的，但是后来为了在其内部容纳更大的传动装置，在英格兰出现了曲线形的屋顶，在欧洲大陆更是出现了复杂的s形屋顶和复折式屋顶。

之所以会有屋子这类的附属建筑，当然是为了抵抗让风车转动起来的风，因为风车的主要功能之一就是驱动里面的实木来加工各种农副产品，如果不用屋子来挡住风的话，那么里面的加工就肯定会受到风的影响，这和水力驱动的水车是有着区别的，因为流淌在河道里的水，是不可能影响到岸上的加工进程的。

在后来的课本内容当中，更是介绍了风车常用的传统装置，这在苏颂看来才是最为重要的内容，不过如今的大众王朝早就已经用上了水力磨坊，传动装置的搭建自然不在话下。康定国的水车制作已无法转动，很有可能就是因为他想让大宋的工匠们模仿着所谓的英格兰和欧洲的传动装置，以至于出现了技术上不能兼容的问题，其实这解决起来非常简单，让那些工匠们自己去摸索，便很快会有合适的答案。

而他现在，也是时候该关心一下所谓的英格兰和欧洲了。看还要自己找最新章节？你out了，微信关注美女小编帮你找！当真是看撩妹两不误!