第39章 创新的意识，变革的胆略（1 / 2）

至于弯曲型交通沟。

往常的交通沟很简单，就是在前后两条战壕之间直接挖掘一条沟就是了，但这样却存在隐患。

就是如果敌军占据了前面一道战壕，那么后方一道战壕中的士兵如果想夺回前面的一条战壕，就要冒着很大的风险。比如，如果日军在前面一道交通沟的顶端部署一挺轻机枪，那么，己方要想冲过去，就要强顶着这挺轻机枪的射击。这样的结果就是，上多少人，死多少人！

甚至如果战斗激烈，日军战机还会前来支援，如果战斗机顺着这条沟一路不停扫射的话，那么结果就将更惨。

李凌所设计的这新型交通沟却是一条多道弯曲的沟，交通沟每往前延伸十几米，就会向左侧形成一个突出部，突出部延伸几米，就再拐回来，然后再延伸十几米后，就再向右侧形成一个突出部，然后延伸几米，再拐回来，依次类推。这样的话，虽然会增加交通沟的整体长度，但却也完全解决了这个问题。

这样的话，日军就算是摆上一挺机枪甚至是多挺机枪也完全不能射击，毕竟有多层土堆挡着，其直射火力将完全失去作用。这样的话，就逼迫其不得不和反击意图夺回战壕的中国军队打近战，虽说近战同样凶险，但这样的话就直接抵消了其火力优势。中国士兵有刺刀和手榴弹还有机枪在近战中可用，日军优势大大降低，本方夺回战壕的可能性就将大大增强。

空中支援同理，这样的交通沟，一旦空袭到来，那么突击队就可以尽快速的躲进突出部，日军空中扫射就将完全失去作用。

这些问题其实不难理解，只是缺乏这种创新的意识和变革的胆略，这种东西有时就像窗户纸一般，需要有一个人来将它戳破，只要捅破了这层窗户纸，那么，其实原理还是很简单的，要转化为实际效用也不难。

现在情况就是这样，经过李凌的一番讲解后，众兵也就基本上全部明白过来。

其实连长苏学博也明白，只是对于这种颠覆式的改进，他一时有些接受不过来，担心这样不仅不能起到应有的作用，反而会造成一些难以预料的后果。

而在日军这种强力的对手面前，任何颠覆式的改变，就都有可能会造成第九连的全军覆没……

虽然固守固有的战法仍旧难免在接下来的战斗中出现较大损失，但人就是这样，宁可在温水中死去，也不愿去努力突破以改变困境。

树挪死，人挪活。

基层的士兵却不会考虑那么多，也不会那样细致，本来他们的生命在这战争中就是朝不保夕的状态，现在看到有新的战法可以有较大可能的拯救他们的性命，他们又哪有不高兴的道理？

但李凌接下来的话就让他们不高兴了。

李凌笑眯眯的说道。

“好了，既然都明白了，那就可以开始了。”

“任务，今天全组，要将这三项土木工事全部改建完成！都加把劲加快速度，如果晚上还完不成，那晚上就谁都不许睡觉，就算摸着黑也要干完！”

“好了，有问题麽？”