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第702章 702-铃鹿赛道排位赛(1 / 2)

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步泽履对于车队的食物供应天天投诉,凡世到了比赛日他吃完饭就会写一份投诉单。

在车队他是被区别对待的,不,是尤其别区别对待的,哪怕罗斯伯格和布兰顿·哈特利都比他吃的好。

至于那些普通员工,更别说了,餐餐都是大鱼大肉,什么牛排,香肠更是无限量供给。

反观他们三个车手,都吃的什么破玩意啊。

愤愤不平的垫吧了点肚子,再次填了一份‘意见表单’,这才回了房车那边去休息。

“明天在扛一天,回头我就大鱼大肉,我要吃两个大肘子!”步泽履愤愤不平的吼了一嗓子,接着就瘫倒在了沙发上。

歇了一会,继而脱了鞋爬到床上开始玩手机,百无聊赖的消磨着时间。

下午14点整,步泽履再次整装待发,这会可是排位赛了,为了明天能有一个好点的发车位置,一点不敢放送。

不说上一站乱糟糟的事情,步泽履现在也发现,只要他能来道头牌发车,就能避免极大的发车后不可测混乱。

现在不像赛季初期了,车队已经有了完善的雨战数据,在调校方面不需要耽误很长时间,可以满足他不停的在赛道上刷圈速。

所以只要进入Q3,步泽履和罗斯伯格不需要跑两圈,然后快速回到维修区,至于成绩只能交给其他车手了。

首节排位赛开始后,索伯车队的佩雷兹成为第一个驶上赛道的车手,他使用的是硬胎。

3分钟后,其他车手也陆续驶上赛道做成绩。

1分33秒547,索伯的佩雷兹率先做出了排位赛第一个单圈成绩,随后,其他车手不断刷新单圈成绩。

比赛进行到底8分钟,已经回到维修间的佩雷兹遇到了意外情况,他的赛车尾部在维修间突然着火,佩雷兹以很快的速度逃离出驾驶舱。

火很快被扑灭。

这个意外情况比较少见,也有一定的危险性,因为当初除了车手身穿防火材料的赛服外,其他工作人员穿的都是普通工作服。

离首节排位赛结束还有3分多钟的时候,红牛二队的赛车尾部两边的刹车部分同时起火。

维尔格尼马上将赛车停在赛道边,附近的工作人员马上赶到灭火,赛会马上出示红旗中止比赛,倒计时器停止在2分55秒。

5分钟后,比赛恢复进行。

计时20分钟的首节排位赛结束后,格罗斯让暂时排名第一,被淘汰的6位车手分别为:苏蒂尔、维尔格尼、奇尔顿、皮克、范德加德和比安奇。

威廉姆斯今天总算摆脱了没站Q1被淘汰的局面,而且两辆车都进入了Q2。

15分钟的倒计时开始后,迪雷斯塔使用中性胎率先驶上赛道,随后索伯双雄开始出发,佩雷兹和霍肯伯格也都是中性胎。

莱科宁和队友格罗斯让选择硬胎,结果他们的成绩比之前几位使用中性胎车手的成绩还要好。

时间过半,步泽履率先跑进1分32秒,但不久后阿隆索就跑出了1分31秒828,上升至首位。

不过此时两位红牛车手还没有做出成绩。

进入最后4分钟,维特尔做出了1分31秒290的佳绩,队友韦伯也跑出了1分31秒513的成绩。

两人冲到了前两位,这两位车手在排位赛到现在,也只跑了7圈,这个圈数加起来还不如莱科宁一个人跑的多。

这足以说明红牛车队对自己的成绩是多么自信。

15分钟的第二节排位赛结束,维特尔占据头名,被淘汰的6位车手为:佩雷兹,迪雷斯塔,博塔斯,霍肯伯格,马尔多纳多和里卡多。

这一次威廉姆斯没有在能坚持,同样出局还有索伯的两辆车,以及红牛二队。

迈凯轮在赛季末期总算成为了地球组老大,双双进入Q3。

晋级最后一节排位赛的十位车手为维特尔,韦伯,格罗斯让,步泽履,莱科宁,马萨,罗斯伯格,阿隆索,巴顿和汉密尔顿。

他们将在最后10分钟的排位赛中决定明天比赛的发车顺序。

倒计时开始后,维特尔少有的第一个出发,阿隆索和韦伯等车手也随后跟进。

不久后,韦伯成为了本场排位赛第一个跑进1分31秒的车手,他以1分30秒975成绩暂时提升至首位。

队友维特尔出现小失误,成绩为1分31秒312。

离比赛结束还有4分钟的时候,只有韦伯、维特尔、阿隆索和汉密尔顿做出了成绩,其他车手还都选择按兵不动,所有人都选择在最后时刻出发做一圈成绩,也希望能在最后时刻绝杀对手。

最后时刻,所有车手都驶上了赛道,维特尔将自己的成绩提升至1分31秒089,而韦伯再次刷新最快圈速,1分30秒915。

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