第104章 事故疑点(盟主书友6068加更)(1 / 2)
桃源市是一座旅游化非常发达的城市,城市周围有大小5A级景区七八个,4A级以下的更是遍地开花,数量极多。
这导致市里面衍生出的旅游周边产业也异常发达,比如交通出行方面,且已经不仅只限于地面交通,光是私人飞机管理公司就有十几个。
什么私人空中观光周边一日游、直升机租赁游逛桃源群岛等,各种旅游项目费用不一,但很受外地游客的青睐。
段的父母所乘坐的是来自“飞腾达”公司的H21BS型号的小型水陆两型滑翔机。
该机只有一名驾驶员,加上驾驶员一次性可乘坐五人,起落便利,陆地和水面都可以降落。
当时计划是从飞腾达公司的2号场地起飞后,前往桃源群岛的海豚湾降落,在那里游玩两个小时,然后再直接从海面起飞,去桃源群岛的K岛屿居住一晚,第二天乘坐快艇返回。
段父母很少出来旅游,在他的记忆中好像这是第二次。
他们为了计划这次旅游已经准备了很长时间,在此之前还特意算好大致的费用,每一步都精打细算,但该走的项目也基本没落下。
本来段是要陪着他们来的,但正好之前投递简历的那家公司发来了面试邀请,所以他临时取消了这次旅游。
听陈筱说自己父母空难更详细的资料到了,段匆匆将澡洗完,赶紧穿了睡衣出来。
在此之前他虽然一直在调查父母所遭遇的事故,但因为自己孤身一人,没有任何背景关系,那家“飞腾达”公司也只是全力配合当时的事故调查组工作,该提供的也都提供了。
后来段花了一番力气才看到了调查组的资料,这些调查组的人都很有经验,根据调查线索和提供的资料给出了结论。
左机翼的铆钉缺失了一颗,原本有十二颗,这导致机翼在下降的过程中因为风力原因扭矩过大发生断裂,推测是那叫郑辉的驾驶员在出发前没有认真进行安检。
当时铆钉仍在,但已经发生松动,按照常规安全检测应该使用工具扭动以确定是否稳固,但通过调取视频监控后,调查人员发现郑辉只是目测后就完成了出行前的安检。
这一次事故,飞机上的人无一生还,包括飞机驾驶员郑辉本人。
这块扭曲的机翼已经被找到,通过痕迹鉴定,与调查组的结论完全吻合。
所以调查工作很快结束,后续则走的是保险赔付流程。
段当时有种感觉,虽然看似这些资料和调查都齐备了,而且结果也和现场吻合,但他觉得这家“飞腾达”管理公司应该还有资料或者其他情况没有提供。
因为他曾听说停放飞机的仓库在父母这次出发前的前两天曾停过电,导致仓库中的监控设备没有正常运行。
而这段时间监控设备应该是有后备电源的,不会受到正常停电的干扰。
对于这一点只是段作为家属在质疑,后来飞腾达根本没有做出正面解释,只是说调查组需要的资料他们都已提供,没有任何遗漏。
至于仓库里的监控设备,的确没有后备电源,这属于内部管理问题,与本次事故无关。
之后段还联系了当地警察局,想要重新调查这起事故,实在不行的话,他想要自己来了解整个调查过程和始终,不用警察参与也行。
但因为调查事实充分,证据确凿,他的这个请求被驳回,甚至警方还派调查组的人专门给他做了解释和答疑。
而对于段提出的疑问,一些问题被和他交流答疑的人称作“阴谋论”,也就是被段带有明显偏见的观点给阴谋化了,事实其实并不是如此。
在这个过程中,段要求查看与父母乘坐同一飞机的乘客资料,遭到了拒绝。
↑返回顶部↑